Наварка автомобильных шин как бизнес-идея

В настоящее время в Европе каждая десятая проданная грузовая автошина – так называемая наварка (т.е. восстановленная покрышка). Технология (точнее, технологии) существуют уже давно - на изношенные, "отходившие свое" покрышки наваривается новый протектор. Сейчас существует несколько десятков производителей оборудования для наварки шин, у всех свои хитрости и ноу-хау.

15-20 лет назад наварные покрышки были популярны и в СССР, но отвратительное качество надолго дискредитировало эту идею. Сейчас, по всей видимости, идея обретает второе дыхание. Современное оборудование гарантирует ресурс наварных шин – не менее 40 тыс.км. Для легковых шин обычно дается гарантия в 12 мес.

Наварные шины в эксплуатации практически ничем не отличаются от новых. Хотя, конечно, элементарная аккуратность использования не помешает. Например, в Германии запрещена установка наварной резины на переднюю ось грузовиков.

Использование восстановленных шин приносит экономию. В транспортных компаниях затраты на резину – вторые после трат на топливо.

Наварка автошин – очень выгодный бизнес. Себестоимость «наварного колеса» в 2-2,5 раза меньше нового, в то время как продажная цена отличается всего лишь на 20-30%

Многие эксперты-шинники придерживаются мнения, что Евросоюз может принять законодательные акты, обязывающие шинные компании выпускать наряду с новыми также и восстановленные покрышки. Причины – в экологии. Для производства новой покрышки требуется 80 л сырой нефти, а для восстановленной – всего 7 л.

Читайте также:
- Сколько и как зарабатывает шиномонтаж?
- Как сделать бизнес на чужих колесах?